
☝️🫵👉 NEUE FAHRRADSTRASSE IN FLEHE – AM WASSERWERK WIRD DER RHEINRADWEG SANIERT
Wer regelmäßig mit dem Fahrrad am Rhein entlang durch Flehe unterwegs ist, kennt die Strecke am Wasserwerk. Eigentlich gehört sie zu den schönen Verbindungen im Düsseldorfer Süden, doch Schlaglöcher, Risse und eine stellenweise beschädigte Fahrbahn machen das Radfahren dort nicht gerade angenehm. Jetzt soll sich das ändern. Die Stadt Düsseldorf saniert die Zufahrt zum Wasserwerk Flehe und macht aus dem rund einen Kilometer langen Abschnitt der Himmelgeister Landstraße eine Fahrradstraße.
Bereits am Donnerstag, 5. November 2026, beginnen die Bauarbeiten. Wenn das Wetter mitspielt, sollen sie am Montag, 9. November, abgeschlossen sein. Ziel ist es, die Strecke nicht nur baulich aufzuwerten, sondern auch die Verkehrsführung stärker auf die Bedürfnisse der Radfahrer auszurichten.
Die Maßnahme betrifft die Zufahrt von der Einmündung in die Himmelgeister Landstraße bis zum Wasserwerk Flehe. Besonders auf einem rund 600 Meter langen Teilstück ist die Fahrbahn in einem schlechten Zustand. Dort wird die beschädigte Oberfläche durch eine neue, 3,5 Zentimeter starke Asphaltdeckschicht ersetzt. Anschließend erhält die Strecke ihre neue Kennzeichnung als Fahrradstraße.
Dazu gehören regelmäßig aufgebrachte Fahrradsymbole, eine durchgehende seitliche Begleitlinie und auffällige rote Markierungen an den Einfahrten. Besonders an der nördlichen Zufahrt sollen diese dafür sorgen, dass Autofahrer beim Verlassen des Wasserwerks auf den querenden Radverkehr aufmerksam werden. Außerdem werden dort zwei vorhandene Steckpfosten entfernt.
Die Umgestaltung hat einen besonderen Hintergrund. Der betroffene Abschnitt gehört zur internationalen Radroute EuroVelo 15, dem Rheinradweg. Dieser folgt dem Rhein von seiner Quelle in den Schweizer Alpen bis zur Mündung in die Nordsee und führt dabei auch durch Düsseldorf. Für Freizeitradler, Radtouristen und Menschen, die regelmäßig im Düsseldorfer Süden unterwegs sind, ist die Verbindung deshalb von Bedeutung.
Gleichzeitig wird die Straße nur vergleichsweise wenig von Kraftfahrzeugen genutzt. Der Autoverkehr dient dort überwiegend der Erschließung des Wasserwerks. Die Stadt sieht deshalb gute Voraussetzungen, den Radverkehr auf diesem Abschnitt stärker in den Mittelpunkt zu stellen.
WAS ÄNDERT SICH FÜR AUTOFAHRER UND FUSSGÄNGER?
Eine Fahrradstraße bedeutet nicht automatisch, dass dort überhaupt keine Autos mehr fahren dürfen. In Flehe bleibt die Zufahrt zum Wasserwerk für berechtigte Anlieger mit Kraftfahrzeugen weiterhin möglich.
Künftig gilt auf dem gesamten Abschnitt Tempo 30. Radfahrer dürfen nebeneinander fahren und dürfen durch den zugelassenen Kraftfahrzeugverkehr weder gefährdet noch behindert werden. Autofahrer müssen ihre Geschwindigkeit gegebenenfalls entsprechend reduzieren.
Für Fußgänger ändert sich zunächst wenig. Da entlang der Zufahrt kein separater Gehweg vorhanden ist, dürfen sie weiterhin nach den geltenden Verkehrsregeln den linken oder rechten Fahrbahnrand nutzen. Das Parken bleibt auf der gesamten Strecke verboten.
SPERRUNG UND UMLEITUNG WÄHREND DER BAUARBEITEN
Während der Asphaltarbeiten wird der betroffene Abschnitt der Himmelgeister Landstraße gesperrt. Wer zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs ist, wird über den parallel zur Münchener Straße verlaufenden Geh- und Radweg umgeleitet.
Bei den anschließenden Markierungsarbeiten soll es möglich sein, Fußgänger und Radfahrer an der Baustelle vorbeizuführen.
Die Stadt bittet darum, die örtlichen Hinweise und Absperrungen zu beachten. Gerade auf einer beliebten Freizeitroute können die Arbeiten vorübergehend für Einschränkungen sorgen.
120.000 EURO FÜR EINEN KILOMETER FAHRRADSTRASSE
Die Gesamtkosten der Maßnahme belaufen sich nach Angaben der Stadt auf rund 120.000 Euro brutto. Finanziert wird das Projekt über die städtische Radverkehrspauschale.
Die Entscheidung zur Umgestaltung geht auf eine Initiative der Bezirksvertretung 9 zurück. Bereits 2020 hatte das Gremium die Verwaltung gebeten, die Zufahrt zum Wasserwerk als Fahrradstraße auszuweisen. Im Frühjahr 2026 wurde die konkrete Maßnahme in den zuständigen Bezirksvertretungen behandelt und beschlossen.
Damit wird nun ein Vorhaben umgesetzt, das bereits seit mehreren Jahren auf der kommunalpolitischen Tagesordnung steht.
Für den Düsseldorfer Süden ist die neue Fahrradstraße ein vergleichsweise kleines, aber durchaus sinnvolles Infrastrukturprojekt. Statt eine zusätzliche Verbindung neu zu bauen, wird eine bestehende Strecke saniert und für ihre hauptsächliche Nutzung besser ausgestattet.
Ob die neue Beschilderung und die Markierungen im Alltag tatsächlich für mehr Sicherheit sorgen, wird sich nach Abschluss der Arbeiten zeigen. Gerade das Zusammenspiel von Radfahrern, Fußgängern und den weiterhin zugelassenen Anliegerfahrzeugen bleibt dabei entscheidend.
Fest steht: Wer künftig von Flehe aus am Rhein entlangradelt, soll auf diesem Abschnitt deutlich komfortabler unterwegs sein als bisher. Und für eine Stadt, die den Radverkehr fördern möchte, gehören solche Verbesserungen ebenso dazu wie große Radwegeprojekte.
Was meint Ihr? Sind solche Fahrradstraßen auf bestehenden Wegen eine sinnvolle Verbesserung für Düsseldorf, oder sollte die Stadt stärker in vollständig getrennte Radwege investieren?
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