☝️🫵👉 WIE SOLLEN BUSSE UND BAHNEN KÜNFTIG FAHREN? DÜSSELDORF FRAGT NACH!
Verspätete Bahnen, verpasste Anschlüsse, überfüllte Fahrzeuge oder Haltestellen, die für Menschen mit eingeschränkter Mobilität kaum erreichbar sind: Wer regelmäßig mit Bus und Bahn durch Düsseldorf fährt, kennt die Schwachstellen des öffentlichen Nahverkehrs. Jetzt arbeitet die Stadt an einem neuen Nahverkehrsplan, der die Weichen für die kommenden Jahre stellen soll. Und die Düsseldorferinnen und Düsseldorfer können dabei mitreden.
Unter dem Motto „Bus & Bahn besser machen“ hat die Landeshauptstadt bereits im September eine umfangreiche Bürgerbeteiligung gestartet. Die Resonanz zeigt, wie groß das Interesse an Verbesserungen ist: 1.474 Beiträge, rund 800 Kommentare und knapp 7.000 Bewertungen gingen über die Online-Plattform ein. Hinzu kamen etwa 1.500 Hinweise bei Veranstaltungen in allen zehn Stadtbezirken sowie weitere 130 Rückmeldungen per E-Mail und über soziale Medien.
Besonders häufig wünschen sich die Menschen bessere Verbindungen und Anschlüsse, zuverlässigere Busse und Bahnen sowie barrierefreie Haltestellen. Es geht also um ganz alltägliche Fragen: Wie gut kommt man morgens zur Arbeit? Wie lange wartet man abends auf den nächsten Bus? Sind die Außenbezirke ausreichend angebunden? Und funktioniert der Umstieg zwischen Straßenbahn, Stadtbahn, Bus und Regionalverkehr?
Der neue Nahverkehrsplan soll dafür den langfristigen Rahmen schaffen. Er legt unter anderem fest, welche Anforderungen künftig an Linienführungen, Taktzeiten, Erreichbarkeit, Pünktlichkeit und Barrierefreiheit gestellt werden. Auch die Verknüpfung mit Fahrradverkehr, Sharing-Angeboten und Park-and-Ride spielt eine Rolle. Der bisherige Nahverkehrsplan stammt aus dem Jahr 2017. Seitdem haben sich Mobilitätsgewohnheiten, Anforderungen und Verkehrsströme verändert.
Allerdings bedeutet die Bürgerbeteiligung nicht, dass bereits konkrete neue Linien oder dichtere Fahrpläne beschlossen wären. Die Stadt befindet sich noch in der Bestandsaufnahme. Die eingegangenen Vorschläge werden gemeinsam mit fachlichen Untersuchungen ausgewertet. Erst daraus sollen Ziele, mögliche Verbesserungen und konkrete Projekte entstehen. Der mehrjährige Planungsprozess läuft voraussichtlich bis 2028. Über den fertigen Nahverkehrsplan entscheidet schließlich der Düsseldorfer Stadtrat.
EINE WEITERE CHANCE ZUM MITREDEN GIBT ES AM 4. NOVEMBER!
Am Mittwoch, 4. November 2026, lädt die Stadt von 17 bis 19 Uhr zu einem digitalen Dialog über Webex ein. Besonders angesprochen sind Menschen, die bei den bisherigen Veranstaltungen nicht dabei sein konnten, sowie Pendlerinnen und Pendler aus dem Umland. Denn auch wer täglich aus Neuss, Ratingen, Meerbusch oder anderen Nachbarstädten nach Düsseldorf fährt, ist auf funktionierende Anschlüsse angewiesen.
Die Teilnahme ist kostenlos. Der Zugangslink wird auf der offiziellen Projektseite veröffentlicht:
https://www.duesseldorf.de/nvp
Wer am Termin verhindert ist, kann seine Anregungen auch unabhängig davon per E-Mail an die Stadt schicken:
nahverkehrsplan@duesseldorf.de
Für Düsseldorf ist die Neuaufstellung des Nahverkehrsplans eine wichtige Weichenstellung. Ein attraktiver öffentlicher Nahverkehr entscheidet nicht nur darüber, wie schnell Menschen von A nach B kommen. Er beeinflusst auch die Lebensqualität in den Stadtteilen, die Erreichbarkeit von Arbeitsplätzen, den Wirtschaftsverkehr und die Frage, wie sich der Autoverkehr langfristig reduzieren lässt.
Entscheidend wird deshalb sein, ob aus den vielen Anregungen tatsächlich spürbare Verbesserungen entstehen. Bürgerbeteiligung ist ein wichtiger Anfang. Am Ende müssen sich die Ergebnisse aber auch im täglichen Betrieb bemerkbar machen.
Und jetzt interessiert uns eure Meinung: Wo funktioniert der Düsseldorfer Nahverkehr gut und wo muss dringend etwas passieren? Welche Bus- oder Bahnverbindung fehlt euch, welche Linie ist besonders unzuverlässig und wo sind die Umsteigezeiten einfach zu knapp?
Schreibt uns eure Erfahrungen gerne in die Kommentare. Vielleicht ergibt sich daraus ein ziemlich deutliches Bild, wo Düsseldorf besonders großen Nachholbedarf hat.
#Düsseldorf #Düsseldorf4You #DUS4YOU #Rheinbahn #Nahverkehr #ÖPNV #Mobilität #Verkehrswende #Bürgerbeteiligung #Stadtentwicklung
