\u261d\ufe0f\ud83e\udef5\ud83d\udc49 CARLSPLATZ IM VERKEHRSEXPERIMENT \u2013 AM SAMSTAG F\u00c4LLT DER LETZTE TEST AN!<\/p>\n
Wer am kommenden Samstag mit dem Auto zum Carlsplatz f\u00e4hrt, sollte erneut auf die Verkehrsf\u00fchrung achten. Am 31. Oktober geht die zweite Testphase der Stadt D\u00fcsseldorf in ihre letzte Runde. Von 9 bis 17 Uhr gelten rund um die Poststra\u00dfe und das Parkhaus Carlsplatz besondere Zufahrtsregelungen. Danach steht die Auswertung eines mehrw\u00f6chigen Verkehrsversuchs an, der eine der bekanntesten Problemstellen der Carlstadt entsch\u00e4rfen soll.<\/p>\n
Gerade samstags ist der Carlsplatz ein beliebtes Ziel. Menschen kommen zum Wochenmarkt, besuchen die Gastronomie oder erledigen ihre Eink\u00e4ufe in der Innenstadt. Gleichzeitig treffen auf den engen Stra\u00dfen rund um den Platz Anwohner, Lieferverkehr, Fu\u00dfg\u00e4nger, Radfahrer und zahlreiche Autos, die das Parkhaus ansteuern. Die Folge sind immer wieder R\u00fcckstaus, besonders auf der Poststra\u00dfe und ihren Zufahrten.<\/p>\n
Die Stadt sucht deshalb nach einer Verkehrsf\u00fchrung, die den Parkhausverkehr besser verteilt und unn\u00f6tige Belastungen der umliegenden Stra\u00dfen vermeidet. Bereits im September wurde an drei Samstagen eine erste Variante erprobt. Dabei war unter anderem die Linksabbiegespur von der Haroldstra\u00dfe in die Poststra\u00dfe gesperrt. Zus\u00e4tzlich wurde der Durchgangsverkehr auf der Poststra\u00dfe eingeschr\u00e4nkt.<\/p>\n
Im Oktober folgte ein zweiter Versuch mit einer anderen Streckenf\u00fchrung. Wer \u00fcber die Poststra\u00dfe in das Gebiet einf\u00e4hrt und das Parkhaus Carlsplatz erreichen m\u00f6chte, wird w\u00e4hrend der Testzeiten \u00fcber die Bilker Stra\u00dfe, den Schwanenmarkt und anschlie\u00dfend \u00fcber die Breite Stra\u00dfe beziehungsweise Hohe Stra\u00dfe geleitet. Die Zufahrt zum Parkhaus ist dann ausschlie\u00dflich aus \u00f6stlicher Richtung m\u00f6glich. Der Linienverkehr und der Radverkehr sind von der ge\u00e4nderten F\u00fchrung ausgenommen.<\/p>\n
Mit dem letzten Testtag am Samstag endet zun\u00e4chst die praktische Erprobung. Das Amt f\u00fcr Verkehrsmanagement will anschlie\u00dfend die Erfahrungen beider Testphasen zusammenf\u00fchren und untersuchen, welche Variante die Verkehrsabl\u00e4ufe tats\u00e4chlich verbessert. Eine dauerhafte Neuregelung ist damit noch nicht beschlossen.<\/p>\n
Der Versuch geht auf einen Wunsch der Bezirksvertretung 1 zur\u00fcck. Dahinter steht eine grunds\u00e4tzliche Frage, die D\u00fcsseldorf auch an vielen anderen Stellen besch\u00e4ftigt: Wie l\u00e4sst sich eine lebendige Innenstadt gut erreichbar halten, ohne dass der Autoverkehr Stra\u00dfen und Pl\u00e4tze zunehmend belastet?<\/p>\n
F\u00fcr den Carlsplatz ist das besonders wichtig. Der Markt geh\u00f6rt zu den traditionsreichen Treffpunkten der Stadt und lebt von seiner Mischung aus Einkaufsm\u00f6glichkeiten, Gastronomie und pers\u00f6nlicher Begegnung. Eine funktionierende Erreichbarkeit ist deshalb ebenso wichtig wie ein Umfeld, in dem sich Menschen gerne aufhalten.<\/p>\n
Ob die ge\u00e4nderte Verkehrsf\u00fchrung tats\u00e4chlich f\u00fcr Entlastung sorgt oder die Probleme lediglich in benachbarte Stra\u00dfen verschiebt, l\u00e4sst sich erst nach der Auswertung beurteilen. Entscheidend wird sein, wie sich die Verkehrsstr\u00f6me auf Poststra\u00dfe, Bilker Stra\u00dfe, Schwanenmarkt und den angrenzenden Stra\u00dfen entwickelt haben.<\/p>\n
WICHTIG F\u00dcR SAMSTAG, 31. OKTOBER<\/p>\n
Die besondere Verkehrsf\u00fchrung gilt von 9 bis 17 Uhr. Das Parkhaus Carlsplatz bleibt erreichbar, allerdings w\u00e4hrend der Testzeiten nur aus \u00f6stlicher Richtung. Autofahrer sollten die \u00f6rtliche Beschilderung beachten.<\/p>\n
F\u00fcr die Stadt beginnt danach die eigentliche Arbeit: aus den gesammelten Erfahrungen eine L\u00f6sung zu entwickeln, die nicht nur auf dem Papier funktioniert, sondern auch an einem gut besuchten Marktsamstag.<\/p>\n
Und jetzt interessiert uns eure Erfahrung: Habt ihr die Verkehrsversuche am Carlsplatz in den vergangenen Wochen erlebt? Ist die Situation tats\u00e4chlich entspannter geworden, oder entstehen durch die Umleitungen neue Probleme? Sollte D\u00fcsseldorf den Autoverkehr rund um den Markt grunds\u00e4tzlich st\u00e4rker begrenzen?<\/p>\n
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