\u261d\ufe0f\ud83e\udef5\ud83d\udc49 2027 WIRD ES JECK: 6 \u00d7 11 JAHRE ZUGLEITUNG D\u00dcSSELDORF \u2013 DIE MENSCHEN HINTER UNSEREM ZOCH<\/p>\n
Wenn D\u00fcsseldorf am Rosenmontag feiert, geh\u00f6ren die Blicke den Wagen, den Fu\u00dfgruppen und dem Prinzenpaar. Damit all das durch die Stadt kommt, braucht es aber auch Menschen, die Fahrzeuge einweisen, Abst\u00e4nde beachten, Probleme l\u00f6sen und bis zur R\u00fcckkehr in die Wagenbauhalle Verantwortung tragen. Genau daf\u00fcr steht die Zugleitung 1961.<\/p>\n
Am 26. Oktober 2026 blickte diese besondere Gemeinschaft auf 65 Jahre Vereinsgeschichte zur\u00fcck. Das ist f\u00fcr sich genommen schon eine beachtliche Leistung. Doch im kommenden Jahr wird es richtig jeck: Am 26. Oktober 2027 erreicht die Zugleitung ihr n\u00e4rrisches Jubil\u00e4um von 6 \u00d7 11 Jahren. Ein sch\u00f6ner Anlass, schon heute auf die Menschen zu schauen, deren Geschichte untrennbar mit unserem D\u00fcsseldorfer Zoch verbunden ist.<\/p>\n
VOM RATINGER HOF ZUM EIGENST\u00c4NDIGEN VEREIN<\/p>\n
Am 26. Oktober 1961 gr\u00fcndete sich im Ratinger Hof die \u201eKommission Zugleitung im Karnevalsausschuss der Stadt D\u00fcsseldorf\u201c. Vorausgegangen waren Sicherheitsprobleme: Bonbonsammler gerieten zwischen Zugmaschinen und Wagen. Seit 1958 stellte die KG Onger Ons die Zugleitung. Als Mitwirkende nach Rosenmontag 1961 aufh\u00f6ren wollten, \u00fcbernahmen Wilhelm Holzapfel senior, weitere Karnevalisten und Mitglieder des Camping-Clubs Radschl\u00e4ger Verantwortung. Karl Reismann begleitete die Gr\u00fcndung; Holzapfel, damals Pr\u00e4sident von Onger Ons, wurde erster Leiter.<\/p>\n
Nach dessen Tod 1967 folgte Heinz Reismann. 1978 w\u00e4hlten die Mitglieder erstmals selbst ihren Chef: Gerd Raunitschke. Ihn l\u00f6ste 1980 Josef Niggenaber ab. Nach dessen R\u00fccktritt 1983 trat an die Stelle des Einzelchefs ein Vorstand mit Heinrich Holzapfel, Wilhelm Holzapfel und Horst Weidemann. Aus der Kommission wurde sp\u00e4ter ein eigenst\u00e4ndiger Verein. Seit 2003 geh\u00f6rt die Zugleitung dem Comitee D\u00fcsseldorfer Carneval als ordentliches Mitglied an.<\/p>\n
MENSCHEN, DIE \u00dcBER JAHRZEHNTE GEBLIEBEN SIND<\/p>\n
Solche Jahreszahlen erz\u00e4hlen allerdings nur einen Teil der Geschichte. Wie viel Best\u00e4ndigkeit hinter der Zugleitung steckt, zeigen die Menschen, die \u00fcber Jahrzehnte geblieben sind. Wilhelm \u201eWilli\u201c Scheidmann wird seit 1971 als Mitglied gef\u00fchrt, Emil Janosch seit 1983 und Nico Di Carlo seit 1998. Janosch geh\u00f6rt heute weiterhin dem erweiterten Vorstand an. Hier reicht die pers\u00f6nliche Verbindung zum Verein weit \u00fcber einzelne Sessionen hinaus.<\/p>\n
Auch die Ehrenmitgliedschaften machen diese Verbundenheit sichtbar: Willi Holzapfel wurde 2003 ausgezeichnet, Karl-Heinz Balf 2009 und Wilhelm Scheidmann 2010. Holzapfel geh\u00f6rte bereits seit dem Gr\u00fcndungsjahr zur Zugleitung. Im Juni 2026 verabschiedete sich der Verein mit einem Nachruf von ihm. Zum bevorstehenden n\u00e4rrischen Jubil\u00e4um geh\u00f6rt deshalb nicht nur der Blick auf das Erreichte, sondern auch die Erinnerung an Menschen, die fehlen. In ihrem Totengedenken bewahrt die Zugleitung ebenso die Namen von Rolf Gerdes und ihrem fr\u00fcheren Schatzmeister Wolfgang Becker.<\/p>\n
VON HERMANN SCHMITZ ZU MICHAEL FAUSTMANN<\/p>\n
Wer heute \u00fcber die F\u00fchrung der Zugleitung spricht, kommt an Michael Faustmann nicht vorbei. \u201eFausti\u201c geh\u00f6rt seit 1997 ihrem Vorstand an und f\u00fchrt den Verein seit 2004 als erster Vorsitzender und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer. Damit steht er seit mehr als zwei Jahrzehnten an der Spitze der Mannschaft. 2021 \u00fcbernahm er zus\u00e4tzlich das Amt des Rosenmontagszugleiters im Comitee D\u00fcsseldorfer Carneval.<\/p>\n
Sein Vorg\u00e4nger in diesem Amt war Hermann Schmitz. Bereits 2005 hatte Schmitz Faustmann als Beirat zu seiner Unterst\u00fctzung berufen. Der sp\u00e4tere Wechsel baute somit auf einer langj\u00e4hrigen Zusammenarbeit auf. Der im August 2025 verstorbene Hermann Schmitz geh\u00f6rt ebenfalls zu den Pers\u00f6nlichkeiten, die in diesem R\u00fcckblick ihren Platz haben. Dabei lohnt die Unterscheidung: Die F\u00fchrung des Vereins Zugleitung und die Leitung des gesamten Rosenmontagszuges sind zwei verschiedene Aufgaben. Bei Faustmann laufen sie heute zusammen.<\/p>\n
EINE MANNSCHAFT MIT VERTEILTER VERANTWORTUNG<\/p>\n
Hinter einem Vorsitzenden steht allerdings keine namenlose Helferschar, sondern ein Vorstand mit verteilten Zust\u00e4ndigkeiten. Meinolf H\u00f6hler ist zweiter Vorsitzender und Schriftf\u00fchrer. Frank Engels verantwortet als Schatzmeister die Finanzen und f\u00fchrt die Gesch\u00e4ftsstelle. Klaus Kazmierski und Emil Janosch erg\u00e4nzen die Vereinsf\u00fchrung im erweiterten Vorstand.<\/p>\n
Diese Aufgaben m\u00f6gen weniger \u00f6ffentlichkeitswirksam sein als ein Auftritt auf dem Rosenmontagswagen. F\u00fcr einen Verein, der planen, Absprachen festhalten und seinen Betrieb organisieren muss, sind sie jedoch unverzichtbar. Auch darin liegt ein St\u00fcck der Geschichte der Zugleitung: Das Ehrenamt funktioniert nicht allein auf der Stra\u00dfe, sondern ebenso am Schreibtisch und in der Vorbereitung.<\/p>\n
BEVOR DER ERSTE WAGEN ROLLT<\/p>\n
Ein besonders anschauliches Beispiel ist das sogenannte Wagenmikado. Vor Rosenmontag m\u00fcssen die Fahrzeuge in der Halle so stehen, dass sie sp\u00e4ter in der richtigen Reihenfolge herauskommen. Daf\u00fcr werden fast alle Wagen noch einmal herausgezogen und neu eingeordnet. Ein solcher Einsatz kann 16 Stunden und l\u00e4nger dauern. Was von au\u00dfen wie ein Durcheinander wirken mag, folgt einem vorher durchdachten Plan.<\/p>\n
Dabei geht es nicht blo\u00df um Stellpl\u00e4tze. Wagenbreiten und H\u00f6hen m\u00fcssen zu engen Stra\u00dfen, Br\u00fccken und Oberleitungen passen. Die Abstimmung mit der Wagenbauleitung geh\u00f6rt deshalb ebenso dazu wie das Rangieren. Und die Verantwortung endet nicht mit dem Startsignal: W\u00e4hrend des Zuges m\u00fcssen Ablauf, Zeit und Sicherheit zusammenpassen. Auch beim Hoppeditz-Erwachen und beim Kinder- und Jugendumzug unterst\u00fctzt die Zugleitung. Ihr Einsatz ist also keineswegs auf einen einzigen Montag beschr\u00e4nkt.<\/p>\n
ALS EIN TRECKERFAHRER NICHT MEHR WEITERWOLLTE<\/p>\n
Wie schnell aus einem geregelten Ablauf eine unerwartete Aufgabe werden kann, zeigt eine Begebenheit, die der Verein aus fr\u00fcheren Jahren schildert. Ein Treckerfahrer bog auf die K\u00f6nigsallee ein, sah vor lauter Menschen keine freie Stra\u00dfe mehr und wollte nicht weiterfahren. Mit den Worten \u201eDa fahre ich nicht durch\u201c verlie\u00df er das Fahrzeug. Ein Gruppenf\u00fchrer der Zugleitung \u00fcbernahm daraufhin das Steuer, bis ein Ersatzfahrer zur Verf\u00fcgung stand.<\/p>\n
Eine kleine Episode, die viel \u00fcber dieses Ehrenamt erz\u00e4hlt: Zur sorgf\u00e4ltigen Vorbereitung geh\u00f6rt auch, in einer unerwarteten Situation handlungsf\u00e4hig zu bleiben. Entscheidend war in diesem Moment nicht der gro\u00dfe Auftritt, sondern eine L\u00f6sung.<\/p>\n
Zum Einsatz geh\u00f6ren ebenso die weniger erz\u00e4hltr\u00e4chtigen Arbeiten. Fahrzeuge und Fahrer m\u00fcssen zusammenfinden, Wagen ihre Aufstellpl\u00e4tze erreichen und nach dem Umzug geordnet zur\u00fcckkehren. Wenn das Publikum l\u00e4ngst auseinandergeht, ist die Arbeit an der Halle noch nicht vorbei. Auch das Abbauen und erneute Rangieren geh\u00f6rt zum Ablauf rund um Rosenmontag.<\/p>\n
ERFAHRUNG MUSS WEITERGEGEBEN WERDEN<\/p>\n
Die Zugleitung beschreibt sich als Gemeinschaft ganz unterschiedlicher Berufe und Lebenswege. Handwerkliche, kaufm\u00e4nnische und andere Erfahrungen kommen zusammen. F\u00fcr die Eins\u00e4tze werden Freizeit, Urlaub und mitunter Schlaf geopfert. Gleichzeitig stellt der Verein ausdr\u00fccklich klar, dass Gesundheit und Beruf Vorrang haben.<\/p>\n
Damit das Wissen nicht mit einzelnen Mitgliedern verloren geht, erhalten Neue einen Paten, der sie in die Arbeit einf\u00fchrt. Eine volle Mitgliedschaft folgt in der Regel fr\u00fchestens nach einer gemeinsam erlebten Session und einer Abstimmung der Mitglieder. Erfahrung soll also nicht einfach vorausgesetzt, sondern weitergegeben werden.<\/p>\n
Nat\u00fcrlich besteht dieses Vereinsleben nicht nur aus Einsatzpl\u00e4nen. Gemeinsame Ausfl\u00fcge, Grillfeste und Besuche bei befreundeten Karnevalsgesellschaften geh\u00f6ren ebenfalls dazu. Die Menschen, die anderen das Feiern erm\u00f6glichen, wollen selbst Gemeinschaft erleben. Das ist kein Nebenaspekt, sondern ein guter Grund, einem solchen Ehrenamt \u00fcber viele Jahre treu zu bleiben.<\/p>\n
6 \u00d7 11 JAHRE \u2013 EIN N\u00c4RRISCHES JUBIL\u00c4UM MIT BESONDERER BEDEUTUNG<\/p>\n
65 Jahre Zugleitung sind bereits eine beeindruckende Zeitspanne. Doch das kommende Jahr besitzt im Karneval noch einmal eine ganz eigene Bedeutung. Denn 2027 werden aus 65 Jahren stolze 66 Jahre und damit 6 \u00d7 11 Jahre gelebtes D\u00fcsseldorfer Brauchtum.<\/p>\n
Die Zahl Elf ist aus dem Karneval nicht wegzudenken. Sie steht f\u00fcr das n\u00e4rrische Selbstverst\u00e4ndnis und verleiht solchen Jubil\u00e4en einen besonderen Stellenwert. F\u00fcr die Zugleitung wird der 26. Oktober 2027 deshalb zu einem bemerkenswerten Datum in ihrer Vereinsgeschichte.<\/p>\n
Doch hinter diesen sechs mal elf Jahren steckt weit mehr als eine sch\u00f6ne Zahl. Es sind Jahrzehnte voller Verantwortung, Freundschaften, gemeinsamer Erlebnisse und unz\u00e4hliger ehrenamtlicher Arbeitsstunden. Es sind Generationen von D\u00fcsseldorfern, die ihre Zeit und ihre F\u00e4higkeiten eingesetzt haben, damit andere einen unbeschwerten Rosenmontag erleben k\u00f6nnen.<\/p>\n
DUS4YOU gratuliert der Zugleitung D\u00fcsseldorf zu inzwischen 65 Jahren engagierter Vereinsarbeit und blickt mit Vorfreude auf das n\u00e4rrische Jubil\u00e4um 2027. Unser besonderer Dank gilt den heutigen Mitgliedern ebenso wie allen, die diese Gemeinschaft aufgebaut, gepr\u00e4gt und \u00fcber die Jahrzehnte begleitet haben.<\/p>\n
Beim n\u00e4chsten Zoch darf der Applaus ruhig auch einmal denen gelten, die neben den Wagen gehen.<\/p>\n
LUST, SELBST TEIL DIESER TRUPPE ZU WERDEN?<\/p>\n
Wer beim Lesen selbst Lust bekommen hat, Teil der Zugleitung zu werden, sollte Kontakt aufnehmen. Hier l\u00e4sst sich D\u00fcsseldorfer Brauchtum nicht nur miterleben, sondern aktiv mitgestalten \u2013 gemeinsam mit Menschen, die ihr Wissen weitergeben und neue Mitstreiter Schritt f\u00fcr Schritt an die Aufgaben heranf\u00fchren. Gefragt sind Freude am gemeinsamen Anpacken, Teamgeist und die Bereitschaft, Verantwortung zu \u00fcbernehmen.<\/p>\n
Ein wichtiger Treffpunkt der Zugleitung ist die Wagenbauhalle an der Merowingerstra\u00dfe 86, 40225 D\u00fcsseldorf. Wer die Mannschaft pers\u00f6nlich kennenlernen m\u00f6chte, kann sich vorab beim Vorstand melden und einen Besuch abstimmen. Gerade w\u00e4hrend der laufenden Vorbereitungen f\u00fcr die Session 2026\/2027 bietet sich so die Gelegenheit, Fragen zu stellen und mehr \u00fcber die Mitarbeit zu erfahren.<\/p>\n
Vielleicht geh\u00f6rt der eine oder andere neue Mitstreiter dann schon zum gro\u00dfen n\u00e4rrischen Jubil\u00e4umsjahr 2027 dazu.<\/p>\n
E-Mail: vorstand@zugleitung-duesseldorf.de
\nKontaktformular: https:\/\/zugleitung-duesseldorf.de\/index.php\/kontakt\/
\nWeitere Informationen: https:\/\/zugleitung-duesseldorf.de
\nZugleitung voll Tanzbar:
\nhttps:\/\/youtu.be\/_PNa0bbrt5c<\/p>\n
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