\u261d\ufe0f\ud83e\udef5\ud83d\udc49 BILK UND FLINGERN: VIER NEUE BEWOHNERPARKGEBIETE KOMMEN<\/p>\n
In Bilk und Flingern-Nord wird das Parken neu geordnet. Voraussichtlich zum 1. November richtet D\u00fcsseldorf vier weitere Bewohnerparkgebiete ein. Drei davon liegen in Bilk rund um Brunnenstra\u00dfe, Aachener Stra\u00dfe und Volmerswerther Stra\u00dfe, das vierte entsteht in Flingern-Nord im Quartier rund um den Lindenplatz. Damit w\u00e4chst die Zahl der D\u00fcsseldorfer Bewohnerparkgebiete auf 49.<\/p>\n
Hinter der Ma\u00dfnahme steckt mehr als die \u00fcbliche Klage \u00fcber knappen Parkraum. Gerade in Bilk zeigen die Planungsunterlagen eine Art Kettenreaktion: Parkdruck aus bereits bewirtschafteten Quartieren kann sich in die n\u00e4chste noch freie Stra\u00dfe verlagern. Aus dem Gebiet Feuerbachstra\u00dfe droht nach Einsch\u00e4tzung der Stadt zus\u00e4tzlicher Druck rund um die Brunnenstra\u00dfe, aus Unterbilk auf das Quartier an der Aachener Stra\u00dfe und von dort wiederum weiter in Richtung Volmerswerther Stra\u00dfe. Deshalb sollen die drei Bilker Gebiete gleichzeitig starten und nicht nacheinander.<\/p>\n
Betroffen sind gro\u00dfe Teile des dicht bebauten Bereichs s\u00fcdlich der Bahnstrecke D\u00fcsseldorf-Neuss zwischen V\u00f6lklinger Stra\u00dfe, S\u00fcdring und Erasmusstra\u00dfe. Zum Gebiet Aachener Stra\u00dfe geh\u00f6ren beispielsweise zahlreiche Abschnitte der Aachener Stra\u00dfe, Karolingerstra\u00dfe, Suitbertusstra\u00dfe, Fleher Stra\u00dfe sowie Stra\u00dfen rund um Burghofstra\u00dfe, Binterimstra\u00dfe und die sogenannten Planetenstra\u00dfen. Weiter westlich folgt das Gebiet Volmerswerther Stra\u00dfe, \u00f6stlich davon das Gebiet Brunnenstra\u00dfe.<\/p>\n
Auch in Flingern-Nord ist der Parkdruck messbar. Im geplanten Gebiet Lindenplatz zwischen Dorotheenstra\u00dfe, Grafenberger Allee und Cranachstra\u00dfe stellte die Stadt werktags einen hohen Anteil gebietsfremder Langzeitparker fest. Um 12 Uhr erreichte dieser Anteil bei der Untersuchung 31 Prozent, bis 14 Uhr lag er noch \u00fcber 20 Prozent und um 16 Uhr bei 18 Prozent. Zus\u00e4tzlich erwartet die Verwaltung durch die geplante Radleitroute entlang der Cranachstra\u00dfe weiteren Druck auf den vorhandenen Parkraum.<\/p>\n
F\u00fcr Autofahrer ohne Bewohnerparkausweis wird sich der Alltag damit sp\u00fcrbar ver\u00e4ndern. Kunden und Besucher d\u00fcrfen in den neuen Gebieten werktags von 9 bis 20 Uhr weiterhin ohne H\u00f6chstparkdauer stehen, m\u00fcssen daf\u00fcr aber einen Parkschein l\u00f6sen. Der derzeit vorgesehene Tarif liegt bei 60 Cent je zw\u00f6lf Minuten, also 3 Euro pro Stunde. Au\u00dferhalb dieser Zeiten bleibt das Parken f\u00fcr jedermann kostenfrei.<\/p>\n
Bewohner mit g\u00fcltigem Ausweis k\u00f6nnen innerhalb ihres Gebietes ohne zus\u00e4tzliche Parkgeb\u00fchren und ohne zeitliche Begrenzung parken. Der Bewohnerparkausweis kostet derzeit bei Online-Beantragung 25 Euro f\u00fcr ein Jahr, im B\u00fcrgerb\u00fcro 30 Euro. Voraussetzung ist unter anderem, dass die Person im entsprechenden Gebiet gemeldet ist und das Fahrzeug auf sie zugelassen ist oder dauerhaft von ihr genutzt wird.<\/p>\n
Die ersten Ver\u00e4nderungen werden schon vorher sichtbar. Ab Mitte September will die Stadt Parkscheinautomaten aufstellen und anschlie\u00dfend die neue Beschilderung installieren. Die betroffenen Haushalte sollen bis zum 15. September \u00fcber die Regelungen und den Start der Beantragung informiert werden.<\/p>\n
Das eigentliche Experiment beginnt allerdings erst danach: Bewohnerparken schafft keinen zus\u00e4tzlichen Stellplatz. Es ver\u00e4ndert vor allem, wer den vorhandenen \u00f6ffentlichen Raum zu welchen Bedingungen nutzen kann. Ob dadurch tats\u00e4chlich weniger Parksuchverkehr entsteht oder sich der Druck lediglich an die n\u00e4chsten Gebietsgrenzen verschiebt, wird sich deshalb besonders an den R\u00e4ndern der neuen Zonen zeigen.<\/p>\n
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